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黒川里山センター(旧黒川小学校)-能勢変電所ポタ【後編】

【前編】の続き。
能勢変電所と一庫ダムの大路次川左岸ルート編である。

お昼を食べて元気になった。さて次の目的地へ。

≪関西電力送配電能勢変電所≫
さっきの里山センターは予定外のめっけもんだったが、こちらは当初予定通り。
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ここから入る。
「二輪車の通行をご遠慮願います」の表示はあるが、「自動二輪車」の意味と解釈した。
なお、ここに停まっているクルマは、少し先の工事の人たちが乗ってきた車だと思う。

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この道に入った直後、ヒヤーっとするほど涼しくなった。
霊的なものではないと思う。
ここからは山の斜面の一部なんだろう。

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果樹園(栗)があった。

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結構上っていると思ったが、体感ほど下の景色が遠くない。
これでも気分はいいわけだが。

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この道はひいらぎ峠につながる近道と、遠回りする道がある。
せっかくなので後者のルートを回ろうと思っていた、その分かれ道。

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残念ながらガチガチのバリケード(※1)が置かれていたので、あっさり諦めて直進。

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2つ目の橋の上に変電所っぽいのが見えてきた。もう少しだ。

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と思った矢先、3つ目の橋の上の方に4つ目の橋が見えているじゃないか。がっくし。

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その4つ目の橋からの眺め。
なんかすごい高いところまで来たみたい。ご褒美ですな。

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変電所到着!(クリックで拡大)
美しい!

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隣接して設置されている緑地。
大阪府知事と関西電力の協定に則ったものとのこと。

満足したので下ろう。
当然、上ってきた道の続き方向に進むと、
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なんかすごく荒れている。

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祠もある。(道路右手)

こちらもそれなりに楽しく下って…

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バリケード。
え?もう一回戻らんといかんの?

待てよ、このバリケード、※1とちゃうん?

そう、その通り。
結局、走りたかった遠回りのルートを逆回りして下ってきたということ。
どこで間違ったか帰ってから調べたら、
4つ目の橋のあと変電所に突き当たるT字路を左に行くとひいらぎ峠に下りられた模様。
その方向も結構荒れていたので無視したのが失敗だった。

とはいえ、当初走りたかった道を走れたから良しとしよう。

帰路に選んだのは、少なくともブログを始めてからは走ったことの無い(記録の無い)
≪逢坂峠≫
p230714_40.jpg
こういう景色を見下ろしながらアプローチして、比較的きれいな道を走ると、

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逢坂峠。

普段ダウンヒル中は写真を撮らないが、
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これは撮るしかないでしょ。

≪一庫ダム(大路次川左岸)≫
こちらは走ったことが複数回あるが、ルートマップを残していなかったので利用した。
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右岸からの景色も良いが、こちらもいい。

p230714_44.jpg
龍化隧道は今日も露出している。(以前くぐったときの記事

p230714_45.jpg
圓山隧道は残念ながら水没。(以前くぐったときの記事

p230714_46.jpg
そして、圓山隧道が根元を貫通している半島も美しい。
大路次川左岸から見る景色もいいよね。(右岸よりアップダウンは多いけど)

ということで、未踏の地消化と坂と避暑を楽しんだ約90kmのポタも無事完遂することができた。

今回のルート(前後編共通)




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potaiko

Author:potaiko
関西在住のミニベロ=ちっちゃい自転車乗りです。
ポタリング/サイクリングの話題と自転車いじり(いわゆるカスタム)の話題が中心。
現在の愛車は5号車(こちら)、6号車(こちら)と7号車(こちら)の3台!

過去には、持ってるけど現在不稼働の1号車(こちら)、譲渡済みの2号車と3号車(こちら)、譲渡済みだがもうすぐ帰ってきそうな4号車(こちら)が存在している。

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