思い込みに注意、というお話【パンク】

一昨日のポタリング終盤、あとは家に帰るだけというタイミングでパンクした。
ダウンヒル中でなくてよかった。


走っていると後輪から周期的に、コトン、コトンという感触。
降りてみるとリアタイヤが拉げている。

ところで、先の同時多発パンクを踏まえ、修理済みチューブでも新しくても信用できないことが分かったので、

サドルバッグを拡張してチューブを2本携行するようになった。


こちらは拡張しない状態。
このTOPEAK（トピーク） ウェッジパックL(BAG143)、下のジッパーを開くと大きくなる。
1本をサドルバッグに、1本をボディバッグ（ウェストバッグ）に入れてみたら重かったので、今回拡張した。

話を戻して今回のパンク、
先の「⑫内部摩耗パンク」の記憶も未だ生々しい。

「やっぱり他の個所も摩耗で痛んでたんだな。仕方ないな。」と思いながらスペアチューブを取り出して、

交換完了。
10分足らずで復旧完了。

空気も充填して車体に嵌めて、いざ…
待てよ？
内部摩耗パンクを起こしたチューブはローテーションで現在は前輪。
この後輪はそのチューブじゃない。

異物点検してないやん！


い～ぶつ～（ド○えもん風に）。


犯人の全身像。

もう一回チューブを外して、空気をいっぱい入れて、耳に当てながら丁寧に2周ほど。
よかった、穴は開いていないようだ。


もう一度タイヤにチューブをセットして、めちゃめちゃポンピング回数の必要なミニポンプで空気を充填。
トータル20分のロス。

2日経った現在も空気は抜けていないので、「同じ異物でチューブ2本損傷事件」、今回は避けられた。
思い込みって怖いなとしみじみ。

………

なお、上記リンクの「内部磨耗パンク予防」でタイヤ内面に塗ったアーマオールのおかげで、
入れていた（パンクした）チューブがスベスベになっていました。

このチューブがゴム糊を受け付けるかどうかは、また後日試して報告の予定だ。