カスクに鍔（つば）

100grそこそこの重量が頸にやさしい、愛用のrin project CASQUE（リンプロジェクト カスク）。
最初に使ったときは「カスクにはツバ（庇）が無いために、空が広い！」と喜んだものだが、太陽が低いこの季節、朝夕の時刻に太陽に向かって走ると眩しさMAX。

昔ながらのスタイルで、カスクの下にレーサーキャップ（サイクルキャップ、サイクリングキャップ）をかぶれば解決するんだが、私の頭囲は62cmでカスクのサイズは61cm。
レーサーキャップを下にかぶると絶対窮屈。サイズも無さそうだし。

ならば、安いキャップ（野球帽）を買って、ツバだけ使えばいいよね。
てことで100均（セリア）へ。

キャップは季節商品ということで店頭から消えていたが、代わりに「スポーツサンバイザー」があった。
（セリアにもバイシクルベル RING²があったので、色違いを追加購入。）

「あーなるほど、カスクの上にサンバイザーを巻くんですね」
違います。
例によってメンドクサイ加工を施すのだ。

ちなみに、ダイソーでもサンバイザーを見かけたが、あちらは200円とか300円する。


このサンバイザーは頭囲58cm用。
カスクの上からどころか、直接頭に巻こうとしてもベルトの面ファスナが届かない。
私の頭の大きさは「ぱねえ」のである。

ちょっと気になるのは、
「車や自転車、バイクなど、運転中の使用はおやめください。」
ベルトが緩んでバイザーが唐突に落ちて、目隠しになることを心配しているんだろう。
それについては手を加えるので、多分心配ない。


カスクの取付予定位置にバイザーを宛がって洗濯ばさみで固定し、採寸。


ツバの端から4cmのところでカット。


上記のタグに「ポリエステル100%」と書いてあったので、火で炙って切り口の解れ止め。
※炎上しないよう注意が必要です


糸の色を合わせて、切り口を始末する。
写真を撮り忘れたんだが、カットせずに残した縁取りのテープを流用して仕上げた。
後の全体写真ででもご確認ください。


次に、切り落としたベルトの残りを分解して面ファスナ部分を除去。


折り返し代7mmぐらいのところに線を引いて折り返して、


縁を縫って仕上げ。
左右で長短があるが、取り付け方の調整で対応する。


もう一度洗濯ばさみで仮止めして、ベルトの取付位置を確認。


確認した位置にベルトを縫い付けて、


実際の取付状態どおりカスクにベルトを巻いて、千枚通しで開けた穴に色鉛筆をねじ込んで、


ホック取付位置にマーク。


このとき使った「手で付けられるホックボタン」と（多分）同じ品、ダイソーの「ワンタッチホック」を、


千枚通しで開けた穴に付けた。


上記タグに、水に濡れると色落ちや色移りするとあるので、防水スプレー「サンアップ SW-420」を施工。


スプレーの注意書きにプラスティックは変色すると書いてあったので、ホックにマスキング。（かなり適当）


裏面は見えないし雨が掛かる可能性も低いので、もっと適当。

今思えば、ホック付ける前にスプレーしとけばよかったね。


カスクにバイザーを取り付けてみた。


ほぼ意図通りだが、ベルトの名残りが外にはねて、ちょっと気になる。
結構分厚いので、内側に折り込むのはちょっと難しい。
こんなことなら4cm残す必要は無かった。


ゴムひもを10cmに切って、


このとき同様、あごひもに括りつけた。
結びめは隠すが、これのために脱着が少し面倒になる。
まあ、このまま付けっ放しになるだろうし、カスクが本革なので、外すとベルトの形に擦れて見苦しいだろう。


今度こそ完成。


内側の状態。

これでお日様に向かって走るのも苦にならなくなる。
もしかすると向かい風にも有効だろう。

なお、今調べてみたら、カスクのメーカーサイトで同様のバイザーを3k円で売ってた。
構造も見栄えも違うのでお目こぼしください。