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空気入れホルダーは台数分要るよね

サイクリングに持って行く空気入れは「B'TWIN テレスコピック ハンドポンプ 920」。
上記記事の写真を見ていただくと、ボトルケージ台座にセットするホルダーも付属している。

が、ホルダーを使わずにウェストバッグ(ワークマン コーデュラ ボディバッグ)に放り込んでいる。

なぜかというと、自転車は3台でホルダーは1個しかない。
内、5号車はシートポストポンプ(BIOLOGIC ZORIN POST PUMP)だから空気入れを携帯する必要はない。

残り2台の一方にホルダーを付けると、乗り換えた時に極めて高い確率でポンプを忘れる。
いちばん信用が置けないのは自分自身の記憶力なのだ。

それを防止するために、いつも使うバッグに入れっぱなしにしている。
だが、最近バッグの中身をできるだけ減らしたくなってきた。
というのも、出がけに、あるいは途中でバッグに入れたいものが生じた時の余裕はあった方がいいし、腰に下げる重量は軽いに越したことは無い。
(だからトートバッグを導入したわけだが)

ホルダーがもう一つあったらなー。

p210821_01.jpg
で思い出したのが、壊れてしまったBBB ミニポンプ ウインドラッシュII BMP-25。(写真右)

このホルダーが使えたらなー(チラッ、チラッ)

p210821_02.jpg
BBBミニポンプの直径を測ってみると、25.0mm。

p210821_03.jpg
B'TWINハンドポンプの直径を測ってみると、25.0mm。

(* ´∀`* )

p210821_04.jpg
BBBのホルダーがB'TWINにぴったり💛

今度付けよっと(すぐやらへんのかーい)


なお、先のトートバッグに加えてポンプまで乗り換え時に積み替えるとなると、やっぱり積み忘れが発生しそうな懸念はある。

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potaiko

Author:potaiko
関西在住のミニベロ=ちっちゃい自転車乗りです。
ポタリング/サイクリングの話題と自転車いじり(いわゆるカスタム)の話題が中心。
現在の愛車は5号車(こちら)、6号車(こちら)と7号車(こちら)の3台!

過去には、持ってるけど現在不稼働の1号車(こちら)、譲渡済みの2号車と3号車(こちら)、譲渡済みだがもうすぐ帰ってきそうな4号車(こちら)が存在している。

お約束: このブログは情報の正確さを保証するものではありません。参考にされる場合は、自己責任でお願いします。

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