クランク外し再挑戦と「ペネトン」のプチ・レビュー

7号車のクランクを外そうとして断念したのが先日。


諦めきれずに再挑戦した。

勝算も無しにやったのではなくて、先日行方不明と言っていた200mmモンキーが見つかったからである。
人にコンセントの増設頼まれて工具持ちで出掛けた時のお出掛けセットに紛れ込んでた。
なお、ニッパーは相変わらず見つからない。（代替品買ったからいいけど）

この時点での結果は、敗退。

実は、今回は助っ人が用意してあって、

「ペネトン」（メーカー製品情報）＝イチネンケミカルズ

「固着にはラスペネ」という噂を聞いて買おうと調べたら、ちと高かった。
ので、コスパがいいというレビューのあったペネトンを選んでみたのさ。

ちょっと嬉しかったのが、

ノズルが、


90°起こすだけで使える。
CRCみたいに抜き差ししなくていいし、吹き終わっても垂れない。
ちなみに、起こさなければスプレー塗料のように広範囲に噴霧できる模様。（室内なので試してない）


前回吹いたCRC 2-26が残っているので、喧嘩したら嫌だからティッシュで大雑把に拭き取り。


ペネトンをたっぷり吹いて、


ダメでした。（諦めた直後の写真）


挫けずに右クランクに移動して試すも、やっぱりダメ。

コッタレス工具を抜いた後よく見ると、

四角穴の縁が丸くダレているのが分かるかな。


コッタレス工具の先を見ると、ラッパ状に開いてる。
前回の戦いの激しさを物語っている。
（頑固なクランクを抜こうと力任せにねじ込んで、潰れたようだ）


拡がった工具の先端部直径は 12.55mm。


これに対して四角穴の二面幅は12.3mm。
なるほど、四角穴の口元に工具が引っ掛かってクランクシャフトに届いていない状態。
そりゃあ抜けないわな。


やすりで、


ラッパの部分を削り取って、


なんとか 12.2mm。
これで入る。


抜けた！
ペネトン偉い！
まあ、工具を手直しした私もちょっと偉い。（多分）


抜いた後のシャフトを見て納得した。
アルミがこびり付いてる。
無潤滑で高い圧力をかけて擦られたから、Fe-Al合金になっとるんちゃうんか！

この状態で抜けたのはやっぱり
ペネトン偉い！
※回し者ではありません

これで気をよくして左クランクも…

こっちはダメでした。
ペネトン×200mmモンキーでも歯が立たなかった。
尤も、左クランクは最悪の場合ベアリングプーラーという切り札も使えそうだ。（持ってないけど）
それとも、ペネトンの上位製品（スーパーペネトン）を買うのか？

左クランクは再び先送りということで。ﾉｼ