ハンドルポストのボトルケージを横に移設【6号車】

既報の通り、6号車のハンドルをブルホーンに換装したが、あれ以来立ち漕ぎが増えた。
ブルホーンが立ち漕ぎし易いのもあるが、シフトが少しやり難くなって、発進や短い坂を立ち漕ぎで凌ぐから。

そうすると気になるのが、ハンドルポストの真後ろに付けているボトルケージ。
以前から気になってはいたが、立ち漕ぎするとちょくちょく膝に当たってちょっと嫌。

「ミノウラ ボトルケージホルダー」か「YUENI M38 ボトルケージアタッチメント」で移設する手もあるが、「ミノウラ…」は背が高くて（ポストから遠い）「ビヨンビヨン振られる」し、「YUENI…」だって背が高い。

もう少しハンドルポストに密着して取り付けたい。
その方がGD²（ジーディースケア）が小さくなってハンドルの切れがいい。（感じるほどじゃないけど）

そんなこんなで、以前考えた「ボトルケージ台座【こんなのどう？】」に着手することにしよう。


エポキシパテで台座を作るって言ってたが、ラワン材（木材）を削って作った。
あとは塗装か、アルミテープを巻いて誤魔化そうきれいにしよう。

ホースバンドを買うためにホームセンターに行ってみた。

Φ33.8 のハンドルポスト（コラム）に台座で持ち上がる分を足して直径 50mm 対応のホースバンドを考えていたが、50mm 対応だとねじの部分（黄色矢印）がデカい。
これは見苦しい。
実は別の案もあったので、急遽計画をそちらに変更して 40mm（実は 41mm）対応を購入。


41mm対応のホースバンドは
(誤) こちらになります。
(正) こちらでございます。


「別の案」では、アルミのフラットバー 2mm×15mm を使う。


ボトルケージの台座部分に宛がってみると、15mm では少し広い。
溝の底幅を測ると、12.7mm。
削るしかない。


罫書いて、


万力に挟んでやすりでゴリゴリ。


できた。


ピッタリ (^_^)v


フラットバーは両端の接着部分を目荒らしして、廃タイヤチューブとボンド G17 を用意して、


ボトルケージも同様に G17 を塗って少し乾かして、


部品完成図。

フラットバーにボトルケージの台座部分の溝を縦断させて、上下に突き出した部分をホースバンドで留める。
そういう取り付け方をするわけである。
元々足が飛び出しているタイプのボトルケージなら、ホースバンドでポン付けだったんですけどね。


ハンドルポストのキズ防止に、厚めの軟質塩ビをカットして、


一番攻撃性が高い部分に両面テープで貼付。


お馴染みの、「ボンド ストームガード」を、


ぐるっと一周貼って、


取付完了…


と思いきや、ペットボトルを挿すとボトルの頭とシフターが干渉するので、


ちょっと回して離した。

膝には近くなるが、このぐらいなら当たらんだろう。
脚短いし。（ほっとけ！）


ということで完成～♫

使用感はまた実走の機会に試すことにしよう。
ホースバンドなので、回転方向の位置は自由だ。

なお、上下方向はいろいろな位置関係からほぼ変更できない。